လေကြောင်းလိုင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ HNA Group ၏ ရှယ်ယာ ၂၃ ဒသမ ၇ ရာခိုင်နှုန်းကို ဒေါ်လာ သန်း ၄၅၀ ဖြင့် ရောင်းချခဲ့ကြောင်း အင်္ဂါနေ့က ကြေညာခဲ့သည်။
HNA သည် ယခုနှစ်အစောပိုင်းက Swissport International လေကြောင်းကုန်တင်ဝန်ဆောင်မှုကုမ္ပဏီဖြစ်သော Swissport International ကို ဒေါ်လာ ၂.၈ ဘီလီယံဖြင့် ဝယ်ယူခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဟိုင်နန်လေကြောင်းလိုင်းကို ပိုင်ဆိုင်သည်။ ဧည့်ဝတ်လည်း တက်ကြွတယ်၊ လက်လီ နှင့် ငွေကြေးဝန်ဆောင်မှုများ။ မနှစ်က ဝင်ငွေ ဒေါ်လာ ၂၈ ဘီလီယံလောက် ရခဲ့တယ်။
Azul သည် ယခုနှစ်တွင် မြို့တော်အဖြစ် တရုတ်နိုင်ငံသို့ ဒုတိယအကြိမ် လှည့်ပြန်ခြင်း ဖြစ်သည်။ မေလတွင် စက်မှုနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးမှ ဒေါ်လာ သန်း ၂၀၀ စုဆောင်းခဲ့သည်။ ကမ်း တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုမ္ပဏီ၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ အမျိုးသမီးက ၎င်းသည် ယခုနှစ်မကုန်မီ တရုတ်ဘဏ်များထံမှ နောက်ထပ် ဒေါ်လာ သန်း ၂၀၀ စုဆောင်းရန် စီစဉ်ထားသည်ဟု ဆိုသည်။
တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် ဘရာဇီးတွင် ၎င်းတို့၏ စိတ်ဝင်စားမှုကို အရှိန်မြှင့်လာနိုင်သည်။ Petrobras သည် တရုတ်ဘဏ်များမှ ရန်ပုံငွေ ဒေါ်လာ ၁၀ ဘီလီယံအတွက် မေလတွင် သဘောတူစာချုပ် ချုပ်ဆိုခဲ့ပြီး အောက်တိုဘာလတွင် နောက်ထပ် ဒေါ်လာ ၂ ဘီလီယံကို စီစဉ်ခဲ့သည်။
ဗုဒ္ဓဟူးနေ့နံနက်တွင် ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရေးဆိုင်ရာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော ဒေါ်လာဘီလီယံနှင့်ချီသော လေလံပွဲတစ်ခုတွင် အသုံးဝင်သော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် China Three Gorges မှ လေလံဆွဲမည်ဖြစ်သည်။
"တရုတ်ကုမ္ပဏီများနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများထံမှ မကြာသေးမီလများအတွင်း ဘရာဇီးနိုင်ငံသို့ သိသိသာသာဝင်ရောက်လာနိုင်သည့် အခွင့်အလမ်းများကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နေရပြီး တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ၎င်းတို့၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကို ချဲ့ထွင်ရန် ကြိုးပမ်းနေချိန်တွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း" ဟု HNA ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွင် Azul အတွက် ဆောင်ရွက်ခဲ့သူ Shearman & Sterling ၏မိတ်ဖက်တစ်ဦးဖြစ်သည့် Stuart K. Fleischmann က ပြောကြားခဲ့သည်။
Azul သည် တရုတ်ပြည်ကို ကြည့်ရုံမျှမက။ ကုမ္ပဏီသည် ဇွန်လတွင် United Airlines မှ ရှယ်ယာ ၅ ရာခိုင်နှုန်းကို အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း ၁၀၀ ဖြင့် ရောင်းချခဲ့ပြီး စျေးကွက်အခြေအနေများ ကောင်းမွန်လာသောအခါတွင် ကုမ္ပဏီသည် ကနဦးအများပြည်သူသို့ ကမ်းလှမ်းမှုပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ဆဲဖြစ်ကြောင်း အင်္ဂါနေ့က ပြောကြားခဲ့ပါသည်။
သူ့အဖေ ဒီမှာ သတင်းထောက်လုပ်နေတုန်း ဘရာဇီးမှာ မွေးဖွားတဲ့ အမေရိကန်လူမျိုး မစ္စတာ Neeleman ဟာ Azul ကို 2008 ခုနှစ်မှာ တည်ထောင်ခဲ့ပါတယ်။ လေကြောင်းလိုင်းဟာ TPG Growth၊ Weston Presidio၊ Bozano၊ Fidelity၊ Zweig-DiMenna နဲ့ Peterson Partners တို့မှ ရန်ပုံငွေ ရရှိခဲ့ပါတယ်။
၎င်းသည် ဘရာဇီး၏တတိယအကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်လာခဲ့သော်လည်း ကဏ္ဍတွင် နှစ်အတော်ကြာ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြီးထွားလာပြီးနောက် ဘရာဇီး၏စီးပွားရေးကျဆင်းမှုသည် နောက်ဆုံးတွင် စတင်ကျဆင်းလာခဲ့သည့် လေကြောင်းလိုင်းခရီးသည်ပို့ဆောင်မှုအပေါ် ထိခိုက်စေခဲ့ပြီး သြဂုတ်လတွင် စတင်ကျဆင်းလာခဲ့သည်။
သို့သော် မစ္စတာ Neeleman သည် Azul ကို နိုင်ငံတကာတွင် ချဲ့ထွင်ရန် အခြေခံအဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သည်။
ဇွန်လတွင် မစ္စတာ Neeleman သည် TAP ၏ အကြွေး ယူရို ၁.၀၆ ဘီလီယံနှင့် အနည်းဆုံး ယူရို ၃၃၈ သန်း ထည့်ဝင်မည်ဟု ကတိပေးခဲ့သည့်အတွက် ပေါ်တူဂီအမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်း TAP ၏ အစုရှယ်ယာ ၆၁ ရာခိုင်နှုန်းကို ဝယ်ယူရန် ပေါ်တူဂီရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူ Humberto Pedroso နှင့် ဇွန်လတွင် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။
HNA နှင့် သဘောတူညီချက်သည် “interline နှင့် code-share သဘောတူညီချက်များမှတစ်ဆင့် အာရှဈေးကွက်သို့ ကုမ္ပဏီသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်” ဟု Mr. Neeleman က အင်္ဂါနေ့တွင် ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
Azul ၏ တစ်ခုတည်းသော လက်ရှိ နိုင်ငံတကာ ခရီးစဉ်မှာ အမေရိကန် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Brazil မှ Orlando နှင့် Fort Lauderdale သို့နေ့စဉ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များလုပ်ဆောင်သည်။
Seabury Securities မှ Azul နှင့် UBS နှင့် Bravia Capital မှ HNA ကို အရောင်းအဝယ်ပြုလုပ်ရန် အကြံပေးခဲ့သည်။
